El prototipo del compacto de la firma italiana Lancia fue presentado en el pasado Salón de Ginebra con la denominación de Lancia Delta HardBlack. Ahora, con la llegada de la renovación de la gama para el 2009, lo presenta con un nombre más común, Lancia Delta 1.8 DI Turbo Jet que desarrolla 200 CV de potencia.
Este
motor de 1.800 cc de cubicaje tiene una configuración de cuatro cilindros con inyección directa, ayudado por sobrealimentación gracias a un turbcompresor y un doble variador de fase continua.
La actuación del
turbo facilita una curva fuerte y mantenida, imprimiendo un par de 320 Nm desde las 1.400 hasta las 3.750 rpm.
El gasto de carburante del Delta 1.8
Di Turbo Jet es de 7.8 litros de media, alcanza valores de solamente 5.9 litros durante la medida extraurbana. En consecuencia son 185 gr/km de CO2 los que emite, cumpliendo además la normativa Euro5.
fuente: coches-es
